domingo, 17 de noviembre de 2013

UNA CIUDAD QUE MIRA AL MAR

En el centro de la ciudad, muy cerca de la Playa de Las Alcaravaneras encontramos el Parque Doramas. Sus jardines, recientemente recuperados y reformados, albergan ejemplares de flores autóctonas y en su recinto se encuentra el conjunto del Pueblo Canario, muestra de la arquitectura tradicional canaria donde se ubica el Museo Néstor dedicado a la figura de Nestor Fernández de la Torre pintor modernista y uno de los artistas más significativos del archipiélago. El histórico Hotel Santa Catalina, de arquitectura colonial inaugurado en 1890, completa este conjunto en el centro de la ciudad.
El Muelle Deportivo, el de mayor capacidad de atraque de Canarias, está situado en la Avenida Marítima frente al Hotel de Santa Catalina. Desde aquí parte una de las regatas trasatlánticas más conocidas en Europa, la Atlantic Rally for Cruisers, ARC, que une por mar Gran Canaria y Santa Lucía en El Caribe.


















































domingo, 10 de noviembre de 2013

RELATO CORTO SOBRE LA MOTO


La preparación.


La preparación es todo un ritual, el día de antes ya puedes sentir ese nudo de los grandes momentos, estás inquieto esperando que no pase nada que me impida salir. Te acuestas nervioso sabiendo que vas a dormir poco, rebuscando en tu memoria, no quieres que se te olvide nada, cualquier pequeño detalle te puede arruinar tú momento.

El despertador suena dentro de tu cabeza antes de que llegue la hora, aún es de noche. Alargas la mano y ves que faltan 10 minutos para la hora que has puesto. Otro día seguirías en la cama, te taparías con la manta, pero la gasolina ya empieza a correr por tus venas, y te levantas sin pensarlo. Lo haces despacio porque al otro lado de la cama está la razón de tu vida. Ella se hace la dormida, también siente que es la hora pero de otra manera, te quiere y no se mueve para que te vayas más tranquilo. Sabes que va a estar en tensión todo el tiempo que estés fuera, sabes que no le gusta, pero también sabes que haría cualquier cosa por ti, y te permite tu rincón de locura tragándose todo lo que siente y no dice.

Está todo ordenado, empiezas a ponerte tu armadura, paso a paso, la misma rutina de otras veces. Pieza a pieza te vas enfundando una coraza que te puede salvar la vida y que te da una apariencia diferente. Ya empiezas a sentirte fuerte, orgulloso, valiente, temerario… te sonríes a ti mismo, la cosa empieza bien piensas, cierras el puño con fuerza, lo miras diciéndote a ti mismo… “soy lo que soy y eso no me lo puede quitar nadie”.

Antes de irte sales al balcón para ver el tiempo, sientes ese escalofrío de la mañana justo antes de salir el sol, y ves a lo lejos esas nubes que prometen lluvia. Te lo piensas pero sabes que es todo fachada, hasta que no veas que cae la primera gota no te lo vas a replantear en serio, otro escalofrío, una sonrisa, te das media vuelta, coges el casco, los guantes y sales de casa.

En pocos minutos llega uno de los mejores momentos del día, ver tu máquina, esperándote, altiva como ella sola, desafiando a los vehículos que la rodean. Pierdes unos segundos mirándola de lejos, quieto, reflexivo. Sabes que no es solo una moto, es tu moto, tienes una relación especial con ella, no sabes porque pero te acercas y le das un toque cariñoso, un susurro “pequeña ya estoy aquí”… una caricia del jinete al corcel que va a montar.

Poco a poco te vas poniendo más en tensión, no puedes ir en moto relajado y lo sabes, tienes que tener un plus de tensión, adrenalina, un adelantarse a los problemas, ver más allá de donde ve un conductor normal. Te crees que eres bueno, rápido, fuerte, pero también sabes que eres inexperto y temerario. Demasiadas cosas en tu cabeza, metes la llave, enciendes, aceleras y sales...



De camino


La carretera es como un imán al que no te puedes resistir, tu movimiento por las estrechas calles de la ciudad hasta llegar a campo abierto solo sirve para provocar las miradas de la gente. El ruido, el cuero, la moto, todo junto te alejan de la gente de a pie. En sus miradas ves respeto y miedo, admiración y asco… no dejas indiferente a nadie que te mire, tú lo sabes y te hace sentir especial, te pones en su lugar siguiendo con la mirar la moto que pasa llevándose la ilusión de un momento efímero.

Las grandes vías solo son un trámite para llegar a donde quiere ir. Adelantando al resto de vehículos ves a lo lejos a un Goliat de la ruta, te acercas serpenteando y te pones a su altura. Bajas la velocidad para pasarlo poco a poco y disfrutar de la inmensidad de sus formas. Eres poco más alto que una de sus ruedas, te provoca admiración y miedo, un movimiento brusco del conductor y se termino todo, es una batalla que no puedes ganar y lo sabes pero te gusta el peligro.

Eres muy ágil y rápido, puede que lo consiguieses esquivas… tienes que probarlos, te mueres por abrir gas y alejarte de esta locura, embrague, bajas marcha, gas a fondo… todo se termino, el camión ya es una sombra en tu retrovisor, te meces entre los coches buscando el mejor sitio, ya la ves, tu salida, la misma de otras veces, sonríen dentro de tu casco. Frenas fuerte y la coges. Ya estas cerca, los músculos te están avisando, ya estás llegando esa lugar que tanto te gusta donde hay de todo menos rectas.


Curva


Poco a poco el paisaje va cambiando, el cielo abierto se llena de ramas furtivas y sombras en el camino. La carretera también cambia, más oscura, más oscura, cada vez más oscura. Denota que es un sitio sin mucho trabajo, donde veras más animales que personas, y eso te gusta.

Va llegando el momento, te dejas llevar por las olas y el viento mientras te preparas y la preparas para el asalto. Suave, muy suave, incrementas el ritmo, hasta que la ves de allí. Tensas las manos sobre el manillar y te preparas para la batalla, ya estáis calientes, todo en su sitio, ruedas, frenos, cuerpo, mente… ha llegado la hora.

Vas más rápido de lo razonable, lo sabes, pero estas solo y el peligro se difumina con la adrenalina. Tomas distancia, calculas velocidad, te empiezas a preparar, sacas el cuerpo, ya no eres tú, eres un piloto, su máquina y trabajas como tal, dejas de pensar y actúas.

Te tiras a la curva, todo perfecto, flotas entre la tierra y el cielo, casi rozas el suelo viendo pasar el asfalto rápido, muy rápido, demasiado rápido, pero no te das cuenta porque ya estás arriba de nuevo. Te preparas para la siguiente, una, dos, tres… un mar de curvas sin fin. Poco a poco vas perdiendo el horizonte, solo ves una curva detrás de otra, el asfalto, esa rama, una mancha, estas en el punto máximo de tensión, dejas de sentir.

La distancia es relativa, para ti ahora solo existe el tiempo, quieres que no se acaben tus fuerzas mientras tengas carretera, pero eso no es posible siempre. Siguiente curva, un poco cansado, te pasas un poco, inclinas más y pasas bien. No te ha gustado, demasiado cerca, aflojas un poco y vuelves a tener el control, poco a poco vas relajando el ritmo hasta que llegas al sincronismo perfecto, siente que eres uno con la máquina, que podrías seguir y seguir, es tu ritmo ideal, no sabes cómo conseguirlo pero en cuanto lo coges lo reconoces.

Hay momentos en los que te sientes libre, y este es uno de ellos, moviendo todo el cuerpo, reaccionando por instinto. Paso a paso la carretera de va aclarando, el sol vuelve a lucir fuerte y ya puedes ver la meta. Te relajas del todo, estas cansado, bastante cansado porque lo has dado todo, las últimas curvas son para coger aliento y grabarte en la memoria lo vivido, cada detalle es importante porque no estás solo, y si hay algo igual de importante que vivirlo es poder contarlo.


Resaca


Miras tu maquina mientras te acoplas al nuevo ritmo, es grande entre tu piernas, la sientes cálida y fría. Sacas la mano del manillar y acaricias el depósito. No le dices nada porque no te escucha, pero le das las gracias por haberte llevado como ella solo sabe.

Llegas, con cuidado miras alrededor, buscas un sitio seguro para los dos, paras y te bajas. Allí están ellos, jinetes que conoces bien, compañeros de destino a los que quieres y que os une algo inexplicable. Todos tienen una sonrisa en la cara, esa mirada perdida que se queda cuando vuelves a la realidad después de flotar sobre ella.

Saludas, abrazar, reprochas… con ellos te juegas la vida, todos lo saben y esto os da un nexo de unión que no se rompe fácilmente. Descansar, coger fuerzas porque habrá más, siempre se quiere más, es un sin vivir porque cuando has estado allí quiere volver, necesitas volver, te mueres por volver… Te imaginas una recta sin final, tú y tu moto, gas a fondo, sin final ni principio, vuelves a sentir la tensión de la manos, el olor a gasolina… te dejas llevar porque ya sabes a donde lleva, y que es lo que necitas para vivir.

http://komando-bcn.foroactivo.com/t482-relato-corto-sobre-la-moto


sábado, 9 de noviembre de 2013

ACTUACIÓN DE XERCOS EN SANTA CATALINA

Actuación del grupo Xercos en el Parque de Santa Catalina en una noche, al principio un poco pasada por agua, pero al final se quedó fantástica para escuchar las versiones de Miguel Río.










domingo, 3 de noviembre de 2013

DIA DE LOS FINAOS...





La palabra finado, o Finao, resulta prácticamente desconocida o es una palabra en desuso en casi toda Canarias, y buena parte de España, sin embargo es de uso corriente en buena parte de Latinoamérica, Brasil incluido, Galicia, Portugal y el sureste de Gran Canaria. El significado más extendido es el de persona muerta, el finado, y el Día de los finados (en portugués "dia de finados") sería el día de los difuntos.
Los Finaos representa la celebración de estas fechas para muchos canarios. Consiste en una práctica donde se reunían familiares, amigos y vecinos a modo de convivencia en una noche peculiar, por lo que supone. Se hablaba, se debatía historias se rezaba, o cantaba, o practicaban juegos tradicionales. Para ese día se guardaban o compraban castañas para asar, almendras, y otras frutas. También se pasaban higos y tunos (higos picos), y a los "higos pasaos" se les introducía una almendra se comían los frutos de la época: castañas, nueces, manzanas del país y demás, acompañado todo con anís y ron miel. Con el paso de las décadas, ha empezado a tener un cierto carácter lúdico-popular, ya que participa todo un pueblo e incluso se acompaña la noche con parrandas que amenizan la "finada".
Castanas
El día de los finados se celebraba el 2 de noviembre. La víspera de ese día, la mujer de mayor edad de cada familia recordaba a los muertos, los finados, los que habían llegado a su fin. La madre o la abuela contaba anécdotas de los finados de la familia y los hacía presentes con sus palabras.
En la actualidad son muchos los municipios canarios que están rescatando esta celebración.
Antiguamente existían otras costumbres, que ya se han perdido en algunos hogares. A través de una de ellas se trata de averiguar el estado del alma, para conseguirlo deben encenderse esa noche lamparillas que floten en un recipiente con agua y aceite. La interpretación es la siguiente: si la luz se apaga es que el difunto está en la gloria; si la luz es muy débil, está en el purgartorio; si la luz es muy intensa, hay que rezar para ayudarlo a entrar en el cielo, y si estalla o chisporretea significa que está en el infierno.

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También era costumbre colgar décimas de versos en las cruces de los sepulcros, o que los familiares comieran encima de las tumbas, con lo que se trataba de pasar el día en compañía de los difuntos. Había cofradías que pedían por las casas para hacer las novenas de las ánimas y los feligreses solían llevar castañas, vino y otros productos a las iglesias, con los que los monaguillos hacía una cena. Al terminar de comer se cogía al diablo que San Miguel tiene en los pies y lo arrastraban por toda la iglesia. Otra creencia popular apunta que la noche previa al Día de Todos los Santos aparecen luces en la tierra del cementerio; se cree que son almas en penas y se reza para detenerla.
dia de todos los santos
 
Era costumbre en los pueblos de Canarias prepararse con antelación, haciendo la matanza del cochino y amasar el pan. Algunos no hacían la matanza en esta época sino que la dejaban para Pascua. Para esto invitaban a los familiares y vecinos más cercanos, para el almuerzo. De postre era típico comer arroz con leche. Por la tarde se llenaban las morcillas con gran jolgorio, cuyos ingredientes eran almendras, batatas, bizcocho, condimentos y parte de la sangre del animal.

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Al finalizar, repartían entre los invitados.

Al llegar el día, los más pequeños cogían una talega e iban visitando las casas pidiendo los santos, llevando trozos de carne de la matanza o morcillas. Lo poco que había se compartía entre familiares y la vecindad.
Tocaban en las puertas y preguntaban ¿hay santos?
La dueña decía que sí, depositando en la talega almendras, nueces, higos pasados y castañas. Algunos ponían "perras". Los que más tenían, incluso una peseta. Ese dinero lo guardaban los niños "como oro en paño".
Cuando las llenaban volvían a casa muy contentos.
Por la tarde se reunían las familias para comer castañas asadas acompañadas de anís y vino.
 Luego, por la noche se celebraban los bailes de Taifas, muy esperados por los jóvenes, pues en ellos se encontraban las parejas. Resultaba difícil porque los hombres escaseaban. Había ocasiones en que bailaba cada uno hasta con tres mujeres a la vez.
Si no se salía, en casa se despejaba de muebles la cocina u otra habitación y se bailaba. En todas las familias había un componente que sabía tocar algún instrumento y ese día, hasta los más tímidos, se "arrancaban a cantar".
Empezaban a las nueve y terminaban a las doce, pues había que respetar el día de los difuntos que se celebraba al día siguiente, día en el que no se realizaba ninguna actividad.



domingo, 27 de octubre de 2013

LOGROÑO...Tierra de Vinos y Tapas...



Su topónimo procede de "GRONIO", raíz celta que significa vado, y hace referencia a su nacimiento junto al río Ebro.
Antes de hablar de Logroño hay que mencionar otros emplazamientos que existieron en su actual término municipal: la "Vareia" de los romanos. y "Cantabria"que fue ciudad celtíbera, devastada por las tropas del rey godo Leovigildo, y de la que se conservan numerosas ruinas.
De vital importancia para la configuración de la ciudad durante la Edad Media, tiene el hecho de que el Camino de Santiago cruzaba por ella, así como su situación fronteriza entre los reinos de Castilla, Navarra y Aragón.
En los siglos XV y XVI destacan varias fechas de importancia para Logroño: el año 1431, cuando el rey Juan II de Castilla le honra con el título de ciudad y 1444, con los títulos de "Muy Noble" y "Muy Leal". En 1521, los logroñeses protagonizaron uno de los episodios más épicos y recordados de nuestra Historia: la resistencia a las tropas francesas.
Desde 1982 Logroño es capital de la Comunidad Autónoma de La Rioja, la menor de las 17 Autonomías españolas pero situada en uno de los primeros lugares de renta "per cápita" dada su riqueza agrícola e industrial










viernes, 4 de octubre de 2013

DIA DE SUBMARINISMO...

En la abrupta zona costera del municipio de Agüimes, junto a la Playa de El Cabrón, se encuentra uno de los mejores puntos de inmersión de la Isla. Dicho lugar se sitúa en una zona de tal riqueza que ha sido nominada para constituir la futura Reserva Marina de Arinaga. Es una inmersión muy atractiva para los amantes del mundo submarino.
Sobre los 12 m de profundidad, la plataforma rocosa presenta una caída de 23 m que constituye el veril de El Cabrón, donde se encuentra la mayor concentración de diferentes especies.
Ubicación
Foto
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En su base abundan las cuevas y grietas que dan refugio a los verrugatos, algunos ejemplares de brota y catalufas. Por delante del veril domina una zona arenosa en la que se asientan los salmonetes, las herreras y la popular zona de roncadores de El Cabrón, formada por un enorme cardumen de peces.
A lo largo de todo el veril es frecuente observar ejemplares de abades y meros. Las numerosas grietas son, además, el refugio ideal para las morenas. Pero, sin duda, uno de los mayores espectáculos se encuentra a media agua, donde se pueden ver nadando, con su peculiar elegancia, grupos de bicudas y medregales.