jueves, 8 de julio de 2010

SIMBOLOGIA MOTERA

Hola a tod@s,

Seguramente muchas veces os habéis preguntado por el significado de muchos de los símbolos moteros que lucimos en nuestros chalecos.

Voy a empezar con uno de los símbolos "biker" mas extendidos y a la vez mas polémicos que tenemos, la cruz de malta.




La Cruz de Malta data del siglo XI, fue el emblema de los Caballeros de San Juan ó Caballeros Hospitalarios, originarios de Rodas, trasladaron su sede a la isla de Malta. Allí fue donde la orden adquirió más renombre, al aguantar y repeler el asedio turco, de ahí que el símbolo de sus vestiduras tomara como nombre el de la isla.
Su aspecto es de cuatro puntas de flecha apuntando al centro, con lo que queda una cruz de ocho picos. El significado de estos no está del todo claro, unos dicen que son las ocho bienaventuranzas y otros afirman que se tratan de las ocho virtudes de la caballería antigua.



Posteriormente, la cruz derivó en la Cruz Patté, generalmente confundida con la Cruz de Malta.

Es la cruz que muchos caballeros y órdenes religiosas portaban en sus ropajes, como símbolo de distinción, roja los templarios, blanca los hospitalarios y negra los teutónicos. Durante la época de las cruzadas este tipo de cruz, no fue un símbolo unánime entre todas la órdenes que participaban en la Guerra Santa, siendo modificada por cada orden en lo que se refiere a forma y color.

La famosa cruz de hierro es originaria del reino de Prusia. Fue diseñada por Friedrich Schinkel, seguramente inspirado por las cruces templarias, en 1813 por encargo del rey Federico Guillermo III . En un principio se concibió toda negra, pero se le añadió un filo de plata para que se destacara mejor en los uniformes. En 1871 Prusia gana la guerra Franco-Prusiana y se convierte en el imperio Alemán. La Cruz de Hierro, la cual sólo es concedida en época de guerra. Además de ser repartida durante las guerras napoleónicas, fue concedida durante la guerra Franco-Prusiana, la primera y la segunda guerra mundial.

Y es aquí durante la segunda guerra mundial cuando comienza nuestra historia, el régimen nazi utilizo la cruz de hierro como la mas alta condecoración para sus oficiales, el propio Adolf Hitler lucía una la cual le fue concedida en la primera guerra mundial.

Los soldados americanos enviados al frente europeo empezaron a arrancar de los cadáveres de los oficiales alemanes las cruces de hierro como trofeo( ya se sabe que los americanos tienen que arrancar algo, ya sea cabelleras o lo que sea) y se las guardaron de recuerdo.



La vuelta al hogar de los veteranos no fue fácil, se encontraron un país en plena crisis de postguerra y su adaptación no era nada fácil.Esta situación generó entre muchos veteranos una tremenda sensación de desasosiego.La moto, se convirtió en símbolo de ese malestar y vehículo ideal para manifestar su rebeldía. Buscando revivir aquella emoción y paradójica libertad de los tiempos de la guerra, miles de veteranos se encontraron errando por las carreteras americanas en grupos, dando origen a las famosas bandas de motoristas, que incorporaban los conceptos de camaradería y honor traídos de la guerra.




Los veteranos colocaron en sus chalecos las cruces de hierro como recuerdo al enemigo derrotado y se convirtió en parte de la simbología "Biker" hasta nuestros días.

Es por esto que la cruz de malta tal y como la conocemos hoy en día no es un icono Nazi, si no precisamente todo lo contrario, es un símbolo que recuerda su derrota y representa para los moteros rebeldía y libertad

Un saludo.

miércoles, 30 de junio de 2010

SOY TIO-ABUELO

El lunes 28 de Junio, mi sobrina Nadia dio a luz un niño de 2 Kilos 600 gramos, el cual se llama Pablo...Tendermos que hacerlo del Madrid para que no coja malos vicios ( jejejeej). aquí pongo una fotos para que lo conozcan.....






domingo, 30 de mayo de 2010

ULTIMAS NOTICIAS

La vida no está envuelta con un lazo pero sigue siendo un regalo."
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Últimas noticias


MARRUECOS CIERRA ENERGICAMETE FRONTERAS ANTE LA LLEGADA DE PATERAS Y CAYUCOS PROCEDENTES DE ESPAÑA.


Europa Press 13 de mayo de 2010. Agentes de la Policia Marroquí y Salvamento Marítimo rescataron este miercoles día 12, en la costa de Rabat una embarcación neumática en la que viajaban 43 inmigrantes de origen Español, entre ellos quince pensionistas, diez funcionarios, doce mujeres en estado y cinco autonomos, todos en buen estado de salud, según informaron fuentes de Salvamento Marítimo.

Los agentes interceptaron la embarcación en torno a las 17,00 horas, situada a unas 15 millas al sureste de de Rabat, hasta donde se desplazó la Policia Marroquí y la Guardemar 'Caliopez' de Salvamento Marítimo.

Los inmigrantes fueron llevados hasta el puerto de Rabat, donde llegaron sobre las 18,00 horas y fueron asistidos por miembros de Media Luna Roja, que les proporcionaron ropa seca y comida, y posteriormente trasladados al centro de acogida del que dispone el Puerto de Rabat.

De esta forma, dicha patera supone la primera llegada de inmigrantes que arriban a las costas Marroquís procedentes de España, pese a las condiciones meteorológicas, despues de anunciar las medidas de recuperacion economica emitidas por el actual Gobierno de Zapatero.

Después han pasado a disposición del Cuerpo Nacional Moruno para su identificación e inicio de los trámites de devolución a su país de origen, excepto uno de los autonomos (pescador), que ha sido puesto a disposición del Servicio de Justicia de la Comunidad Islamica, ya que el mismo en el trayecto abordó a unos pacificos Pirata Somalies y les cambio redes de pesca por las Escopetas.

La Guardia Civil recorre a pie el trayecto de Costa Española como medida disuasoria para frenar futuras expediciones de cayucos, limitandose simplemente a llamadas de atención, puesto que carecen de folios y maquinas de escribir para confeccionar el Atestado.